Un dispositif d’appel au secours automatique obligatoire à partir de 2018

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Les chiffres de la sécurité routière inquiètent. Depuis l’année dernière, le taux de la mortalité routière en France est reparti à la hausse après douze années consécutives de baisse… Les quatre premiers mois de 2015 ont été marqués par une nouvelle augmentation du nombre des personnes tuées sur les routes. En avril, la hausse constatée est de + 4,3 %. Face à cette situation, de nombreuses personnalités ont lancé un « appel au sursaut » contre les accidents de la route qui font de nombreuses victimes. Si des mesures sont attendues au niveau national, l’Union européenne compte bien agir également comme le prouve l’adoption du règlement relatif au système « eCall ».

Le système d’appel d’urgence automatique « eCall » devient obligatoire à partir du 31 mars 2018

Le dispositif d’appel au secours automatique est un système permettant qu’une alerte soit émise automatiquement pour prévenir les secours en cas d’accident grave de la route. Il s’agit d’un système embarqué qui peut donner l’alerte aux services de secours par le biais du 112, le numéro d’urgence unique européen. Les services d’urgence pourront ainsi arriver plus rapidement sur le lieu de l’accident et sauver des vies.

L’eurodéputée Olga Sehnalova a souligné que ce dispositif d’appel d’urgence automatique permettrait d’améliorer la sécurité routière dans l’ensemble des États membres de l’Union européenne. À titre de rappel, en 2014, le nombre de personnes décédées sur la route dans l’Union européenne s’élevait à 25 700. Le système « eCall » devrait contribuer à réduire ce nombre de 10 % par an. Dans un premier temps, le dispositif doit être intégré dans tous les nouveaux modèles de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers.

Transmission des données et confidentialité

Si le dispositif règlementaire du système « eCall » a été adopté par le Parlement européen, il a toutefois suscité des discussions autour des données à caractère personnel et leur protection. Les députés ont pris le soin de renforcer les dispositions relatives à la transmission des données afin d’empêcher que les voitures soient surveillées avant qu’un accident ne survienne. Les données transmises concerneront uniquement des informations comme le type de véhicule, le nombre des passagers, le lieu et l’heure de l’accident, le carburant utilisé… Le règlement prévoit que les données à caractère personnel ne pourront pas être transmises à des tiers sans l’accord préalable de la personne concernée et devront être effacées en permanence.