Baisse de 1,2 % de la mortalité routière en 2017

L’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) a révélé les chiffres provisoires pour 2017.

Il en ressort une baisse de la mortalité routière de -1,2 %.

Depuis trois ans à la hausse, le nombre des tués sur les routes a enfin marqué un léger recul. Comment s’explique-t-il ? Quels étaient les principales causes de mortalité routière en 2017 ? Où se situent les autres indicateurs ? Les réponses dans cet article !

Baisse du taux de mortalité routière en 2017 de -1,2 %

Selon les chiffres publiés par l’ONISR, en 2017 on dénombre 3 693 personnes ayant perdu la vie dans un accident de circulation (-45 par rapport à 2016).

Petite subtilité du bilan de 2017, il tient compte de la mortalité en France métropolitaine et en Outre-mer.

Par conséquent, si l’on prend uniquement la mortalité routière en Métropole, celle-ci a baissé de -0,6 % avec au total 3 456 personnes, soit 21 tués de moins qu’en 2016.

Ainsi, en France métropolitaine, la baisse se rapproche davantage à une stabilité du nombre des décédés sur nos routes.

Quant à l’Outre-mer, il y a eu 237 personnes décédées sur la route, soit 24 de moins qu’en 2016, ce qui représente une baisse de -9 %.

À noter que l’on constate une baisse de la mortalité routière entre 2017 et 2010 de 13,4 %. Celle-ci se traduit par 536 vies sauvées.

Par ailleurs, la baisse du taux de mortalité est plus importante que la baisse des autres indicateurs de la sécurité routière notamment le nombre des blessés (-12,3 %), des blessés hospitalisés (-8,9 %) et des accidents corporels (-12,5 %) pour la même période.

Les deux-roues sont les usagers les plus touchés par la mortalité routière en 2017

Si la mortalité chez les automobilistes en 2017 se révèle être relativement stable par rapport à l’année précédente, celle des deux-roues est en forte augmentation.

Selon les statistiques, il s’agit d’une hausse de +9 %, soit 56 motards tués de plus.

Ce fait serait dû aux conditions météo ayant favorisé les déplacements.

Il en va de même pour la mortalité des cyclistes chez qui on enregistre une hausse de +6 %.

Les principales causes de la mortalité routière en 2017

Dans son bilan provisoire pour 2017 l’ONISR liste les principales causes de mortalité routière.

Les voici :

  • vitesse excessive/inadaptée,
  • l’alcool au volant (environ 20 % des accidents mortels, soit 1 accident sur 5 !)
  • les refus de priorité (en agglomération-cause d’un accident sur six),
  • l’inattention,
  • circulation à contresens (6 % des accidents mortels sur les autoroutes),
  • le malaise (en augmentation par rapport à 2016, surtout en agglomération) ;

Les autres indicateurs de la sécurité routière à la hausse

Si le taux de mortalité enregistre une baisse, les autres indicateurs de la sécurité routière sont à la hausse.

Ainsi, le nombre des accidents corporels, des personnes blessées et des blessés hospitalisés ont marqué une augmentation en Métropole (+2,4 %, +2 %, +1,8 %) et en Outre-mer (sauf pour le dernier indicateur : +11,6 %, +7,4 % et -3,2 %).

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De Camille | 07/02/2018