Bilan 2015 des accidents de la route

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L’Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR) a dévoilé la semaine dernière les chiffres du bilan définitif de la sécurité routière pour 2015. Sans grande surprise, l’augmentation du nombre des décès sur la route s’est confirmée (+2,3%). Au total, ce sont 3 461 personnes qui ont péri sur la route, soit 77 de plus qu’en 2014. En revanche, les chiffres sont plus cléments quant aux hospitalisations car leur nombre reste stable par rapport à 2014 (-0,2%). L’élément positif qui mérite d’être souligné, réside dans la baisse du nombre des blessés (-3,1%).

Focus sur ces chiffres.

Augmentation des accidents mortels chez les automobilistes

Les chiffres de 2015 montrent une augmentation des décès chez les automobilistes. Celle-ci est de +8% par rapport à 2014, soit 133 décès de plus. A savoir que la moitié des personnes qui ont perdu la vie sur les routes ont été à bord d’un véhicule léger. Cette hausse contraste avec la baisse des accidents mortels chez les véhicules utilitaires (-16,1%) en 2015.

Quant aux autres usagers de la route, les indicateurs sont également à la baisse mais dans une moindre proportion. Ainsi, l’année dernière, moins de piétons ont été impliqués dans un accident mortel (-6,2%), idem pour les cyclistes, les cyclomotoristes (-6,1%) et les motocyclistes (-1,8%). Ces chiffres sont, toutefois, à mettre en parallèle avec le fait que les deux-roues ne comptent que 2% du trafic routier.

A noter que la mortalité routière reste toujours la première cause de décès chez les 18-24 ans. En 2015, il a été constaté une augmentation de +6,4% des accidents mortels impliquant cette catégorie (27 personnes de plus). Les séniors sont aussi concernés par la hausse des décès sur la route. L’année dernière, 831 personnes de plus de 65 ans sont décédées à cause d’un accident routier.

Les principales causes des accidents mortels sur la route en 2015

Selon l’ONISR, les automobilistes ont pris davantage de risques l’année dernière en roulant à une vitesse moyenne plus élevée. Celle-ci est supérieure de 4km/h par rapport à 2012 sur les autoroutes avec une vitesse maximale autorisée à 130 km/h et de +2 km/h sur les autoroutes et les routes avec une limitation à 110km/h.

Concernant l’alcool au volant (+0,5g/l de sang), il a été à l’origine de plus d’accidents mortels (30,5%), par rapport à 2014 (28,3%). Les tranches d’âge les plus touchées par cette cause d’accident sont les 18-24 ans et les 25-44 ans.

L’usage des stupéfiants a été à l’origine de 22,8% des décès accidentels sur la route.

Le non-port de la ceinture de sécurité est la cause du 21% des cas mortels chez les automobilistes (38%-véhicules utilitaires, 36%-poids lourds).

Enfin, chez les deux-roues, le non-port du casque a causé 10% des décès chez les cyclomotoristes et 4% des motards.